Ciągnik Case IH Puma 140 Multicontroller
Na stanie
Podaj cenę sprzedawcy
- Odbiór własny,
- Kurier
- Szczegóły
Sprzedawca
Polska, Cedry Wielkie
(Pokazać na mapie)
(Pokazać na mapie)
+48
Wyświetl telefony
Towar innych przedsiębiorstw
Charakterystyki techniczne
- BrendCase
- Moc silnika100 - 150 KM
Opis
Silnik- Projekt Cummins, produkcja IVECO. Pojemność 6728 cm3 , turbo, intercooler, system wtrysku paliwa common rail, 4 zawory na cylinder, Engine Power Management, norma emisyjnoci TIER 3. Zbiornik paliwa 300 l.
Bez Power Booster - Moc znamionowa 104 kW/140 KM (2200 obr/min), moc max. 112 kW/150 KM (1900 obr/min), moment obrotowy 643 Nm (1400 obr/min), przyrost momentu 42.
Z Power Booster - Moc znamionowa 117 kW/157 KM, moc max. 125 kW/167 KM, moment obrotowy 678 Nm (1600 obr/min), przyrost momentu 27%.
Skrzynia biegów- Full PowerShift 18x6 40 km/h lub 19x6 ECO 40 km/h. Bezporedni napęd przenoszony z koła zamachowego silnika na przekładnię mechanicznš z szybką zdalną zmiana przełożeń (modulacyjnš). Tryby automatycznego działania przekładni podczas jazdy po polu i po drodze (Auto Field, Auto Road). Sprzęgło załšczajšce biegi: wielotarczowe, mokre.
Napęd- Przednia oś: Standardowa lub amortyzowana oś HD klasy 3. Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego z możliwośćią całkowitego zablokowania działa równocześnie z blokada tylną. Po naciśnięciu pedału hamulca włącza się napęd na cztery koła w celu uzyskania większej siły hamowania. Maksymalne dopuszczalne obcišżenie 3600 kg. Promień skrętu: 4,85 m. Kąt skrętu: 55 stopni.
Tylna oś: Wzmocniona typ kołnieżowy. Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi 7800 kg. Hydrauliczny mokry hamulec tarczowy, zrównoważony, samonastawny i samowyrównujacy. W trybie AUTO wyłšczanie blokad mechanizmu różnicowego następuje samoczynnie przy skrętach i na biegach transportowych.
Bez Power Booster - Moc znamionowa 104 kW/140 KM (2200 obr/min), moc max. 112 kW/150 KM (1900 obr/min), moment obrotowy 643 Nm (1400 obr/min), przyrost momentu 42.
Z Power Booster - Moc znamionowa 117 kW/157 KM, moc max. 125 kW/167 KM, moment obrotowy 678 Nm (1600 obr/min), przyrost momentu 27%.
Skrzynia biegów- Full PowerShift 18x6 40 km/h lub 19x6 ECO 40 km/h. Bezporedni napęd przenoszony z koła zamachowego silnika na przekładnię mechanicznš z szybką zdalną zmiana przełożeń (modulacyjnš). Tryby automatycznego działania przekładni podczas jazdy po polu i po drodze (Auto Field, Auto Road). Sprzęgło załšczajšce biegi: wielotarczowe, mokre.
Napęd- Przednia oś: Standardowa lub amortyzowana oś HD klasy 3. Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego z możliwośćią całkowitego zablokowania działa równocześnie z blokada tylną. Po naciśnięciu pedału hamulca włącza się napęd na cztery koła w celu uzyskania większej siły hamowania. Maksymalne dopuszczalne obcišżenie 3600 kg. Promień skrętu: 4,85 m. Kąt skrętu: 55 stopni.
Tylna oś: Wzmocniona typ kołnieżowy. Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi 7800 kg. Hydrauliczny mokry hamulec tarczowy, zrównoważony, samonastawny i samowyrównujacy. W trybie AUTO wyłšczanie blokad mechanizmu różnicowego następuje samoczynnie przy skrętach i na biegach transportowych.
Skontaktować się ze sprzedającym
Ciągnik Case IH Puma 140 Multicontroller
We recommend to see